(SeaPRwire) – ลิโวเนีย รัฐมิชิแกน — รถไฟฟ้าขนาดเล็กราคาถูกที่เรียกว่า ซีกัลล์ ได้ทําให้ผู้ผลิตรถยนต์อเมริกันและนักการเมืองตกใจ
รถคันนี้ที่เปิดตัวเมื่อปีที่แล้วโดยบริษัทผู้ผลิตรถยนต์จีน BYD ขายในจีนประมาณ 12,000 ดอลลาร์สหรัฐ ขับขี่ได้ดีและสร้างด้วยฝีมือที่เทียบเท่ากับรถไฟฟ้าสหรัฐฯ ที่ราคาแพงกว่าสามเท่า
ภาษีนําเข้ารถยนต์จีนจะทําให้ซีกัลล์ไม่สามารถเข้าสหรัฐฯ ได้ตอนนี้ และถ้านําเข้ามาคงต้องขายที่ราคาสูงกว่า 12,000 เหรียญ
แต่การปรากฏตัวอย่างรวดเร็วของรถไฟฟ้าราคาถูกจากจีนอาจสร้างความสั่นสะเทือนให้กับอุตสาหกรรมยานยนต์ทั่วโลกเช่นเดียวกับที่ผู้ผลิตญี่ปุ่นเข้ามาในช่วงวิกฤตน้ํามันปี 1970
“บริษัทผู้ผลิตรถยนต์ใดที่ไม่ให้ความสําคัญกับ BYD เป็นคู่แข่งจะตกยุคเมื่อพวกเขาเข้าสู่ตลาด” กล่าวโดย Sam Fiorani รองประธานบริษัท AutoForecast Solutions ใกล้กับฟิลาเดลเฟีย “การเข้าสู่ตลาดสหรัฐฯ ของ BYD ไม่ใช่ว่าถ้า แต่เป็นเมื่อไร”
นักการเมืองและผู้ผลิตรถยนต์สหรัฐฯ เห็นว่ารถไฟฟ้าจีนเป็นภัยคุกคามที่จริงจัง รัฐบาลไบเดนคาดว่าจะประกาศในวันอังคารว่ารถไฟฟ้านําเข้าจากจีนนั้นเป็นภัยต่องานที่สหรัฐฯ และความมั่นคงแห่งชาติ
รายงานว่าในเอกสารว่ารถไฟฟ้าที่รัฐบาลสนับสนุนจากจีน “อาจเป็นเหตุการณ์สูญพันธุ์สําหรับอุตสาหกรรมรถยนต์สหรัฐฯ”
ต้นปีนี้ Elon Musk ซีอีโอของ Tesla กล่าวว่ารถไฟฟ้าจีนดีเยี่ยมจนถ้าไม่มีอุปสรรคทางการค้าจะทําลายบริษัทรถยนต์ส่วนใหญ่ในโลกได้
นอกจากจีนแล้ว รถไฟฟ้ามักมีราคาแพงและมีเป้าหมายลูกค้าระดับรายได้สูง แต่แบรนด์จีนเสนอตัวเลือกราคาถูกสําหรับมวลชน — เช่นเดียวกับที่รัฐบาลหลายแห่งส่งเสริมการเปลี่ยนจากรถยนต์ใช้น้ํามันไปใช้ไฟฟ้าเพื่อต่อสู้กับการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ
ภายในโรงรถขนาดใหญ่ใกล้เดตรอยต์ บริษัทชื่อ Caresoft Global ได้ถอดชิ้นส่วนและประกอบซีกัลล์สีเขียวอย่างละเอียดที่สํานักงานในจีนซื้อและส่งมายังสหรัฐฯ
ประธานบริษัท เทอร์รี วอยโชว์สกี้ อดีตหัวหน้าวิศวกรรถบรรทุกของ GM กล่าวว่ารถคันนี้เป็น “สัญญาณเตือน” สําหรับอุตสาหกรรมสหรัฐฯ ซึ่งล้าหลังจีนหลายปีในการออกแบบรถไฟฟ้าราคาถูก
หลังจากถอดชิ้นส่วน เขากล่าวว่าตัวเองสงสัยว่าผู้ผลิตสหรัฐฯ จะปรับตัวอย่างไร “จะต้องมีการเปลี่ยนแปลงอย่างรุนแรงเพื่อสามารถแข่งขันได้”
ไม่มีวิธีการเดียวที่อธิบายว่าทําไม BYD จึงสามารถผลิตซีกัลล์ได้ถูกนัก แต่โดยรวมรถคันนี้ “เป็นการออกแบบเพื่อประหยัดต้นทุน” วอยโชว์สกี้กล่าว
บทความนี้ให้บริการโดยผู้ให้บริการเนื้อหาภายนอก SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/) ไม่ได้ให้การรับประกันหรือแถลงการณ์ใดๆ ที่เกี่ยวข้องกับบทความนี้
หมวดหมู่: ข่าวสําคัญ ข่าวประจําวัน
SeaPRwire จัดส่งข่าวประชาสัมพันธ์สดให้กับบริษัทและสถาบัน โดยมียอดการเข้าถึงสื่อกว่า 6,500 แห่ง 86,000 บรรณาธิการและนักข่าว และเดสก์ท็อปอาชีพ 3.5 ล้านเครื่องทั่ว 90 ประเทศ SeaPRwire รองรับการเผยแพร่ข่าวประชาสัมพันธ์เป็นภาษาอังกฤษ เกาหลี ญี่ปุ่น อาหรับ จีนตัวย่อ จีนตัวเต็ม เวียดนาม ไทย อินโดนีเซีย มาเลเซีย เยอรมัน รัสเซีย ฝรั่งเศส สเปน โปรตุเกส และภาษาอื่นๆ
ต้นทุนแรงงานสูงกว่าในสหรัฐฯ เป็นส่วนหนึ่งของสมการ แต่ BYD สามารถลดต้นทุนได้เพราะความเชี่ยวชาญในการผลิตแบตเตอรี่ — โดยเฉพาะอย่างยิ่งเคมีของแบตเตอรี่ไลโทมิวมเหล็กฟอสเฟตที่ใช้ในผลิตภัณฑ์บริโภค ซึ่งมีราคาถูกกว่าแต่มีพิสัยการขับขี่น้อยกว่าแบตเตอรี่ไลเทียม
