ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่า ถึงเวลาที่ Mark Carney แห่งแคนาดาจะคิดการใหญ่เรื่องสภาพภูมิอากาศแล้ว

(SeaPRwire) –   นายกรัฐมนตรี ได้รับชัยชนะอย่างหวุดหวิดเหนือ และพรรค Conservative Party ในการเลือกตั้งครั้งประวัติศาสตร์ของแคนาดาเมื่อคืนวันจันทร์ ทำให้พรรค Liberal Party ได้ดำรงตำแหน่งเป็นสมัยที่สี่ การเลือกตั้งครั้งนี้ถูกวางกรอบให้เป็น และภัยคุกคามของเขาต่อประเทศ โดยประเด็นอื่นๆ ทั้งหมดถูกมองข้ามไป แม้แต่ภูมิหลังด้านสภาพอากาศของ Carney ก็ไม่เพียงพอที่จะทำให้การดำเนินการด้านสภาพอากาศอยู่บนเวทีหลัก ผลสำรวจล่าสุดพบว่าการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศไม่ได้อยู่ในลำดับความสำคัญของผู้มีสิทธิเลือกตั้งชาวแคนาดา

นับเป็นการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่จากการเลือกตั้งครั้งก่อนๆ “ดูเหมือนว่าการเลือกตั้งครั้งนี้ไม่ใช่การเลือกตั้งเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศจริงๆ” Jennifer Winter ศาสตราจารย์จาก school of public policy at the University of Calgary ซึ่งงานวิจัยของเธอเน้นไปที่นโยบายด้านสภาพอากาศกล่าว “สองเรื่องราวที่โดดเด่นคือ Trump และภาษีของสหรัฐฯ และผลกระทบต่อแคนาดา และอีกเรื่องราวที่โดดเด่นคือค่าครองชีพ”

แต่ชัยชนะของพรรค Liberal Party หมายความว่าแคนาดาน่าจะยังคงดำเนินตามนโยบายด้านสิ่งแวดล้อมที่มีอยู่หลายประการต่อไป ซึ่งรวมถึงอาณัติการขายยานยนต์ที่ปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ ควบคู่ไปกับกฎระเบียบด้านไฟฟ้าและเชื้อเพลิงสะอาด “ในหลายๆ ด้าน มันคือการสานต่อนโยบายที่รัฐบาล Liberal ภายใต้การนำของ Justin Trudeau ได้วางไว้” Kathryn Harrison ศาสตราจารย์ด้านรัฐศาสตร์แห่ง University of British Columbia กล่าว

อาชีพการงานของ Carney มักจะอยู่กึ่งกลางระหว่างภาคเอกชนและการต่อสู้เพื่อสภาพอากาศ เขาได้ดำรงตำแหน่ง U.N. Special Envoy for Climate Action and Finance ในปี 2019 และในปี 2021 ได้เปิดตัว Glasgow Financial Alliance for Net Zero ซึ่งเป็นโครงการริเริ่มที่มีเป้าหมายเพื่อนำสถาบันการเงินมารวมกันเพื่อสนับสนุนการเปลี่ยนผ่านไปสู่เศรษฐกิจที่มีการปล่อยก๊าซเรือนกระจกสุทธิเป็นศูนย์ ประสบการณ์ของเขาปรากฏให้เห็นในข้อเสนอแคมเปญของพรรค Liberal หลายข้อ Harrison กล่าว “รายการสองสามรายการที่คุณเห็นในแพลตฟอร์ม [เช่น] ข้อผูกมัดต่อแนวทางการลงทุนที่ยั่งยืนนั้นสอดคล้องกับงานของ Carney ในฐานะทูตพิเศษ” เธอกล่าว

อย่างไรก็ตาม Carney ได้ให้คำมั่นสัญญาว่าจะทำให้แคนาดา “”—ทั้งในด้านพลังงานสะอาด เช่นเดียวกับน้ำมันและก๊าซ Harrison กล่าวว่าการเปลี่ยนแปลงดังกล่าวเกิดขึ้นเนื่องจากแคนาดาต้องการที่จะแยกตัวออกจากการนำเข้าทรัพยากรธรรมชาติจากสหรัฐอเมริกา “ดูเหมือนว่าเขากำลังจินตนาการถึงท่อส่งที่จะตอบสนองความต้องการน้ำมันของแคนาดาเอง มากกว่าที่จะเสนอท่อส่งใหม่เพื่อนำน้ำมันของแคนาดาไปยังชายฝั่งหรือส่งออกไปยังตลาด [อื่นๆ]”

และหลังจากเข้ารับตำแหน่งครั้งแรกเมื่ออดีตนายกรัฐมนตรี Justin Trudeau ลาออกจากตำแหน่งในเดือนมีนาคม หนึ่งในการเคลื่อนไหวครั้งแรกของ Carney คือการยกเลิกภาษีคาร์บอนของประเทศ ซึ่งเป็นนโยบายด้านสภาพอากาศที่ก่อให้เกิดความแตกแยกซึ่งกำหนดค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมให้กับผู้บริโภคที่ใช้เชื้อเพลิงฟอสซิล โครงการริเริ่มนี้มักถูกตำหนิว่าเป็นสาเหตุของการเพิ่มขึ้นของค่าครองชีพในประเทศ แม้ว่า จะได้รับเงินคืนมากกว่าที่พวกเขาจ่ายไปในภาษี

ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่าขั้นตอนต่อไปที่สำคัญสำหรับ Carney คือการหามาตรการมาทดแทนภาษีคาร์บอน “มันเปิดคำถามที่ว่าแคนาดาจะยังคงบรรลุเป้าหมายการลดการปล่อยก๊าซโดยไม่มีการกำหนดราคาการปล่อยก๊าซของผู้บริโภคหรือไม่ และอะไรจะมาแทนที่มัน” Green กล่าว “ฉันคิดว่านี่เป็นหนึ่งในสิ่งสำคัญที่จะได้รับคำตอบในอีกไม่กี่สัปดาห์และเดือนต่อจากการเลือกตั้ง”

ในขณะเดียวกัน บางคนเชื่อว่ารัฐบาลจำเป็นต้องคิดให้ใหญ่ขึ้น แคนาดาไม่ได้อยู่ในเส้นทางที่จะบรรลุมาตรฐานการลดการปล่อยก๊าซ แม้จะมีภาษีคาร์บอน Rick Smith ประธาน Canadian Climate Institute กล่าว ซึ่งตั้งข้อสังเกตว่าความเป็นผู้นำใหม่สามารถให้แรงผลักดันให้แคนาดายอมรับนโยบายที่ทะเยอทะยานมากขึ้น “มีนโยบายหลายอย่างที่ต้องปรับปรุง ที่ต้องเพิ่มเข้ามาในตารางเพื่อให้ประเทศกลับมาอยู่ในเส้นทางสำหรับการลดการปล่อยก๊าซในระดับที่เราให้คำมั่นสัญญาไว้ภายใต้ข้อตกลงด้านอำนาจ” Smith กล่าว ในขณะที่การอภิปรายส่วนใหญ่มุ่งเน้นไปที่อนาคตของภาษีคาร์บอนของผู้บริโภค เขาแนะนำว่าแคนาดาควรให้ความสำคัญกับแนวทางแก้ไขที่มีศักยภาพในการลดการปล่อยก๊าซมากกว่า เช่น นโยบายการลดก๊าซมีเทนแบบเร่ง หรือการสร้างตลาดคาร์บอนแห่งชาติ “คำถามต้องขยายให้กว้างขึ้น”